最近のお仕事!
S君のゼファー750RSのエンジンオーバーホールを作業中!
ヘッドのバルブ交換にあわせて820ccにボアアップです!
右がボアアップ用ピストンです
これを見て気づいた方・・・ 通常はピストンリングが3本(かなり昔は2本)
ですがこれは2本です!
2本のメリットはフリクションロスの低減、ピストンの軽量化、ピストンの重心がさげられ
首振りを低減できます!
しかしデメリットもあり、ブローバイガスがクランクケース内たまり気をつけていないと
内圧があがりパワーロスを引き起こします。
たぶん大丈夫だと思いますがS君時々点検にだしてね!
途中経過はまたのち程・・・